​【大小快评第658期】人行道上塞满车，折射的是城市管理“公地悲剧”

YMG全媒体·大小新闻评论员 姜春康

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大事小情，老姜快评。这里是烟台市融媒体中心出品打造的原创评论专栏——大小快评。

老姜有话说。大家好，我是老姜。

本期是【大小快评】第658期。

据今日大小新闻客户端“烟台民意通”专栏报道，近日市民刘先生拨打“烟台民意通”热线6601234反映，莱山区金地格林梦想小区门口车辆乱停乱放，“不光机动车道上停满了车，连人行道和绿化带里都有车。”

YMG全媒体记者 杨春娜 摄

金翠路的停车问题，已成为城市管理的痛点。车辆泛滥，不仅机动车道塞得水泄不通，连人行道也不得宁静。这种混乱不仅妨碍了交通，更引发了安全隐患，需迅速整治。

城市管理应秉持“共同利益”理论，因为仅有个体获益，整体社会不受益。车辆乱停乱放，破坏了道路秩序，给行人和其他车辆带来威胁。这并非个别人的行为，而是整个社会公共资源管理的问题。

金翠路的停车问题不仅涉及道路资源，更牵扯到城市规划和交通管理。应采取强有力的措施，严格执法，对违规停车罚款，强制清理违停车辆。同时，要增加停车设施，提供合理的停车场所，满足市民需求，减少路边停车的压力。

值得借鉴的，是“共同利益”理论中的“公地悲剧”概念。

资料显示，“公地悲剧”这一概念最早由英国经济学家威廉·福斯特·劳埃德在1833年提出，后来由美国生态学家加勒特·哈丁在1968年发表的《科学》杂志文章《公地的悲剧》中进一步发扬光大。

哈丁将“公地悲剧”描述为一个涉及公共资源利用的困境，即在没有限制的情况下，每个人都试图获取最大利益，从而导致公共资源的过度使用和枯竭。

“公地悲剧”的核心观点是：在公共资源的使用过程中，个体在追求自身利益的同时，可能会导致整体资源的衰竭，从而损害所有人的利益。

当资源变成竞争对象，每个人都想占有更多，最终会导致资源枯竭。金翠路的情况正如此，过多的车辆挤占有限的道路资源，不仅令交通瘫痪，也不利于整体社会利益。

除了处罚违规行为，应更深层次地解决问题。城市规划要与交通需求相结合，提高道路通行能力，合理分配停车资源。创造更多的便捷出行方式，鼓励市民使用公共交通工具。这些措施都能有效减轻金翠路停车问题。

金翠路停车混乱，背后折射出城市管理中的挑战。

少让城市“共同利益”出现“公地悲剧”，符合公众期待。

只有以“共同利益”为导向，采取多层次的措施，从执法到规划，才能解决问题。也只有如此，金翠路才能变成畅通有序的城市道路，为市民出行提供便利，也为城市形象添光增色。

希望相关部门能早日出台切实有效的整治方案，还金翠路一个宜居和谐的城市环境。

责任编辑：伟业

校对：王蕾

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