让四驱走向12万时代，探索06更具“普适性”

生命的目的是享受生命。

我们这个时代流行一个词叫“活在当下”，改革开放几十年的腾飞，为我们今日的充足物质生活打下了基础，活在当下这个时代，无论老一辈还是年轻一代，都不愿呆在一个一成不变的环境之中。不说天高任鸟飞，但一年之中，怎么也得有几次疾行到远方的放纵之旅。

但摆在大多数人面前的现实问题是，一台家用车只适用于城市中奔走，到了野外，其整体的性能就会略显孱弱，尤其最多中国家庭选择的10万出头的产品，能够装得下生活，但大多数无法装下我们理想中的远方。在今天，这一问题随着奇瑞全新产品探索06的出现，或许能够得到解决。

(资料图片仅供参考)

据《骑士侃车》了解，8月20日，奇瑞汽车正式上市“轻越野”类产品探索06，新车售价11.69-13.99万，相比此前预售价格有所降低。

顶配不到14W，配置就很“卷”

作为轻越野产品，探索06的外形既有越野车的粗犷，也融合了城市SUV的硬朗与时尚，整车诸如中网、前/后包围、车窗及C柱后方、侧裙、轮眉等多处均运用了“熏黑”处理，一双前大灯交错的参数化图案看上去像是将赛车旗的部分裁剪了下来，总体上还是符合年轻化的审美。

此外，新车的车身尺寸分别为4538mm、1898mm、1680mm，轴距为2672mm，参数上属于同级主流水平，相对平直方正的外轮廓线或许会让座舱空间的实际表现拥有意想不到的惊喜。

而现在的燃油车，为了迎合时下的智能化浪潮，座舱风格也在向类似于新能源产品的未来风格贴靠。此次探索06座舱设计风格简约，剔除了大部分实体按键，一台13.2英寸触控式液晶屏悬浮于眼前，搭配10.25英寸全液晶仪表盘以及HUD抬头显示，点缀出内饰的科技感。

值得一提的是，新车还使用了高通骁龙8155智能芯片，即使如今行业如此内卷，这项配置在同级产品上也不多见。

智能语音控制、整车OTA、远程控制等对于年轻用户而言比较实用便捷的功能也没有缺席。再加上50W无线充电、车内64色氛围灯以及索尼8扬声器音响系统，让这台顶配不到14W的产品显得更加厚道。

驾乘辅助配置方面，新车集成全速自适应巡航、360°全景影像+底盘透视、并线辅助、车道偏离预警、前/后碰撞预警以及主动刹车等功能在内的功能，带来更安全的用车体验。

对于轻越野产品而言，动力自然是驰骋野外复杂地形的核心要素之一，此次探索06搭载了一台最大功率为145kW、峰值扭矩为290N·m的1.6T涡轮增压发动机，传动方面匹配7档湿式双离合变速箱，官方公布的数据显示，WLTC工况下，探索06的百公里综合油耗为6.98L-7.48L。

把价格“打下来”，四驱不到13万

关于奇瑞和探索06，还有一些不得不说的事儿。

首先，它的车身使用了80%+高强度钢，车身扭转刚度可达23000Nm/deg，接近角21°、离去角29°，离地间隙可达200mm、涉水深度可达600mm，搭配全场景智控四驱系统实现前后轴扭矩的0.1s无感切换，带来更好的全地形应对能力及脱困能力。

而纵观整个中国市场，一般全场景智控四驱更常见于20W以上的高端产品上，此前哈弗枭龙MAX将全场景四驱价格“打下来”到了15万级。

此次奇瑞汽车进一步将全场景智控四驱价格门槛进一步降低，12.99万就能拿下，可以说是“香”到前无古人了，今日中国品牌对技术的深度钻研实现技术普惠，正在让更多的消费者受益，或许正因如此，在自主品牌强势崛起的背景下使得来合资品牌愈发有危机感，再加上新能源产品对传统市场的倾轧，近段时间掀起一股股大规模的降价浪潮。

其实这不是奇瑞汽车第一次干类似的事儿，早在24年前，自主汽车工业受到外来资本的冲击一片荒芜之际，一台10万级的奇瑞风云便以引起市场轰动的态势打破合资轿车神话。18年前，奇瑞瑞虎作为奇瑞第一款SUV、中国品牌第一款城市SUV上市，拓宽了中国自主汽车工业的发展边界，从那时开始，自主城市SUV逐渐从空白走到了今日的繁盛。

对于中国汽车工业而言，奇瑞是参与者、“内卷者”，更是重要的推动者。

多款产品齐上阵，越野圈注定热闹

今年的中国自主越野圈注定会很热闹。

除却不久前的坦克300焕新，作为中国高端越野品牌，坦克旗下全新产品坦克400、坦克300新能源、坦克400新能源的上市，也被提上了日程。而就在近日，比亚迪也正式推出新品牌方程豹以及面向硬派越野市场的方程豹豹5、概念车SUPER8。根据网上流传的信息，在今年下半年，哈弗H5、东风猛士917、仰望U8、捷途旅行者等多款产品在内，均将陆续登陆中国越野市场。

而一台台新车的亮相或上市，将从亲民市场到高端市场逐步充盈此前因为低碳政策等原因而略显空白的越野品类，将越野车从奔驰大G、路虎卫士那种对大部分人来说遥不可及的形象，带到更接地气的地方。

不过相对于硬派越野产品，自然还是探索06这类轻越野产品对于中国用户来说更具“普适性”，一个是价格比较亲民，普通人购买基本上不会有太大负担，另一方面，硬派越野车大多数采用非承载式车身打造，由于对越野能力拥有更高的要求，不可避免就会一定程度牺牲驾乘舒适性，比较适合当有钱人的“大玩具”。

通常来说，在现代生活中绝大部分人90%的用车场景都集中于城市，像探索06类采用承载式车身打造的轻越野能够更好地兼容消费者的舒适性需求，偶尔跑到山林草原之上也能应对，更加实在，自然也会更有市场，尤其是在探索06的价格很有诚意的基础上。

补齐产品矩阵，将再创历史

2023年在社会经济仍然处于复苏状态下的中国车市并不算景气，尤其传统主机厂大多数都处于转型阵痛期，市场表现大多在下滑。对比之下，奇瑞汽车市场表现的大幅上涨就显得很难得了。

根据奇瑞汽车公布的数据显示：2023年7月，奇瑞汽车单月销量达150466辆，同比增长14.4%；1-7月份累计销量达891895辆，同比增长47%，连续第14个月销量超过10万，是真的“意气风发”。

就在探索06上市当天，自2023年1月1日到8月20日，奇瑞汽车2023年年内累计销量正式突破100万辆，毫无疑问，对于奇瑞汽车来说这是值得铭记的“高光时刻”。

而对于轻越野板块的探索，进一步补齐了奇瑞在中国的产品矩阵。在2023下半年，奇瑞旗下多个品牌、多款产品，诸如奇瑞eQ7、捷途旅行者、星途瑶光C-DM、星纪元 STERRA ES、iCAR 03产品也会陆续正式上市，从现有趋势来看，预计2023年收官之际，奇瑞汽车将再度创造属于自己的历史。

写在最后：奇瑞是一个真正能够造福中国更多用户的品牌。此次探索06上市，以轻越野的姿态为更多向往探索野外与冒险，又难以割舍城市便捷生活的人们，提供了一个更易于入手的选择，毕竟花不到13万，就能拿下一辆装载高通8155芯片智能座舱以及全场景智能四驱的产品，是真的很“香”。

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